Duy Trì Logistics Bền Vững – Logistics Asia

Trong những năm gần đây, tính bền vững đã trở thành trọng tâm chính trên toàn cầu. Các tổ chức trên hầu hết – nếu không muốn nói là tất cả – các ngành công nghiệp đang chứng minh các bước họ đang thực hiện để giảm lượng khí thải carbon và bắt đầu dựa vào các nguồn năng lượng tái tạo.

Điều này áp dụng cho ngành Logistics, vì họ là một người đóng góp đáng kể vào lượng khí thải toàn cầu. Trên thực tế, nếu không có những hành động mạnh mẽ và hiệu quả, Cơ quan Môi trường Châu Âu dự kiến ​​Logistics toàn cầu sẽ chiếm tới 40% lượng khí thải carbon dioxide toàn cầu vào năm 2050.

Vai trò của Singapore như một trung tâm thương mại và kết nối toàn cầu được duy trì nhờ ngành công nghiệp Logistics thành thạo – được xếp hạng đầu tiên trên thế giới về năng lực và tính kịp thời của dịch vụ, và đứng thứ hai ở châu Á về Chỉ số Hoạt động Hậu cần của Ngân hàng Thế giới. Là một ngành then chốt của nền kinh tế địa phương, ngành Logistics đã đóng góp giá trị gia tăng 6,8 tỷ USD vào năm 2018 và đã tạo ra hơn 86.000 việc làm.

Ngành Logistics kết nối các nút chuỗi cung ứng quan trọng để tạo điều kiện thuận lợi cho dòng chảy thương mại hiệu quả trong nước, khu vực và quốc tế, củng cố vị thế của Singapore như một hạt nhân công nghiệp được kết nối tốt. Ngành Logistics của Singapore đã đóng góp vào 1,2 nghìn tỷ đô la thương mại chảy qua quốc gia này vào năm 2021, vượt qua khối lượng thương mại trước đại dịch là 1 nghìn tỷ đô la vào năm 2019.

Tuy nhiên, ngành này cùng với lĩnh vực giao thông vận tải, là một ngành đóng góp đáng kể vào lượng khí thải carbon, cả hai đều đóng góp 14,8% lượng khí thải carbon của Singapore. Để dự đoán các nhu cầu và luật pháp về môi trường trong tương lai và cho phép các công ty nắm bắt các cơ hội mới trong nền kinh tế xanh, ngành sẽ phải áp dụng các hoạt động thân thiện với môi trường.

Và không chỉ áp lực quốc tế đẩy tính bền vững lên vị trí trung tâm. Ngoài ra còn có hai yếu tố khác. Đầu tiên, sự gia tăng của người tiêu dùng có ý thức đang buộc các công ty Logistics phải có khả năng chứng minh tính minh bạch và lập bản đồ lượng khí thải trên toàn mạng lưới của họ.

Thứ hai, tính bền vững hiện là một vấn đề kinh doanh chiến lược cũng như một vấn đề danh tiếng. Theo một báo cáo gần đây của Gartner, lần đầu tiên trong lịch sử của cuộc khảo sát, sự bền vững về môi trường được xác định là một trong 10 ưu tiên kinh doanh chiến lược hàng đầu của các CEO. Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG) cũng đã trở thành mối quan tâm hàng đầu của nhiều tổ chức. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người có nhà đầu tư muốn thấy rằng một tổ chức nhận thức được tác động môi trường của mình – và chủ động thực hiện các bước để giảm thiểu tác động đó.

Tin tốt là các công ty Logistics không đơn độc trong nỗ lực của họ, vì có ba cách tiếp cận chính có thể hỗ trợ họ rất nhiều trong việc giảm thiểu carbon và do đó nỗ lực phát triển bền vững.

#1 Tận dụng IoT

Các công ty Logistics có thể sử dụng phần mềm lập mô hình máy tính với các cảm biến IoT tích hợp trên các đội xe của họ, cho phép họ tính toán lượng khí thải tốt hơn dựa trên thời gian hành trình, tốc độ, khoảng cách, trọng lượng tải và loại nhiên liệu được sử dụng. Điều này sau đó hỗ trợ họ trong báo cáo carbon và cung cấp một bức tranh rõ ràng hơn về mức tiêu thụ hàng năm của họ.

#2 Hợp lý hóa các chiến lược gom hàng gửi hàng

Các công ty Logistics cũng có thể áp dụng cách tiếp cận hợp tác hơn, dựa trên mạng để vận chuyển, bằng cách sử dụng các chiến lược hợp nhất hàng hóa để kết hợp nhiều đơn đặt hàng từ các công ty khác nhau thành các tuyến vận chuyển tổng hợp và các tuyến giao hàng tích hợp. Việc lập lịch trình thông minh này thường được hỗ trợ bởi các thuật toán và yêu cầu tích hợp giữa các nền tảng quản lý của các tổ chức. Báo trước là điều này không thể thực hiện được nếu không có số hóa.

Ngoài ra, trong một số trường hợp, camera IoT sử dụng tầm nhìn máy tính được triển khai trong các thùng chứa và xe tải để thông báo cho các tổ chức khác về Lĩnh vực vận chuyển hàng hóa có sẵn. Các công ty cũng đang cung cấp cho người tiêu dùng tùy chọn để hợp nhất việc thực hiện của chính họ và từ chối nhận nhiều lần giao hàng không cần thiết, do đó cho phép khách hàng trở thành người tham gia tích cực trong việc cải thiện các nỗ lực phát triển bền vững.

#3 Chung tay với bao bì xanh và tái chế thông minh

Bao bì nhựa sử dụng một lần là một trong những thủ phạm chính gây ra thiệt hại lâu dài cho môi trường và bao bì thứ cấp để vận chuyển an toàn có tiếng là lãng phí quá mức. Công dụng của nó ghê tởm đến mức một báo cáo toàn cầu do công ty tư vấn Ipsos công bố vào đầu năm nay cho thấy 82% những người được khảo sát chỉ muốn mua các sản phẩm sử dụng càng ít nhựa dùng một lần càng tốt.

Do đó, nhiều công ty đang hạn chế sử dụng nhựa, sử dụng bao bì có thể tái chế hoặc tái sử dụng hoặc tìm kiếm các giải pháp thay thế có thể phân hủy sinh học. Ngoài ra, giống như mục tiêu minh bạch của các báo cáo carbon, các công ty cũng đang hướng tới việc tiết lộ nguồn gốc nguyên liệu thô của họ.

Một số loại bao bì xanh hiện bao gồm hình mờ kỹ thuật số được gọi là Digimarc cho phép truy xuất nguồn gốc nguyên liệu thô và cải thiện độ chính xác của việc phân loại nhựa để giúp tạo ra vật liệu tái chế chất lượng cao hơn.

Đối với các công ty Logistics đã áp dụng số hóa, các nỗ lực Chuyển đổi số của họ có thể được khai thác để hỗ trợ tính bền vững. Thứ nhất, bằng cách sử dụng dự báo nhu cầu thông minh để cải thiện việc lập kế hoạch chuỗi cung ứng và tối ưu hóa hàng tồn kho.

Thứ hai, các công ty có thể sử dụng phần mềm quản lý đội xe dựa trên AI của họ để giảm số dặm trống và loại bỏ các hành trình không cần thiết, do đó vừa giảm tác động từ khí thải vừa giảm chi phí. Thứ ba, các tổ chức Logistics cũng có thể tận dụng các phương tiện vận chuyển thay thế như phương tiện giao hàng điện tử sạc thông minh.

Giống như Chuyển đổi số là một hành trình liên tục mà các công ty Logistics cần phải thực hiện, thì tính bền vững cũng vậy. Dựa trên những tiến bộ đã đạt được trong hai năm rưỡi qua với sự tăng tốc của quá trình Chuyển đổi số, thật hợp lý khi kỳ vọng rằng các công nghệ hỗ trợ tính bền vững cũng sẽ tăng lên. Trách nhiệm của các công ty Logistics là phải cam kết thực hiện nỗ lực này ngay bây giờ và trong tương lai.

Bài viết này được viết bởi Liam Connors, Giám đốc, Logistics kỹ thuật số, BT