Một nhóm các đối tác nghiên cứu ở Scotland có thể giúp giải quyết các vấn đề lâu năm mà cơ sở hạ tầng giao thông của Vương quốc Anh phải đối mặt, với sự phát triển của mạng lưới cảm biến vạn vật (IoT) cung cấp khả năng giám sát tình trạng đường nông thôn theo thời gian thực.
DigiFlec, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Dunfermline, đang làm việc với CENSIS – trung tâm đổi mới của Scotland về cảm biến, hệ thống hình ảnh và công nghệ IoT – và Lâm nghiệp và Đất đai Scotland (FLS) như một phần của Chương trình tăng tốc CivTech 6 của Chính phủ Scotland để phát triển kỹ thuật số giao diện quản lý mạng vận tải.
Sáng kiến này kết hợp việc lập bản đồ kỹ thuật số của mạng lưới đường bộ cùng với các cảm biến hỗ trợ IoT được triển khai để thu thập dữ liệu trực tiếp về tình trạng của mạng lưới đường FLS. Dữ liệu bao gồm các chỉ số về nhiệt độ, độ ẩm trên đường và khả năng tắc nghẽn cống.
FLS có mạng lưới đường dài 10.000 km bao phủ một số khu vực hẻo lánh nhất ở Scotland, phần lớn được tạo thành từ những con đường không được che chắn, trở nên yếu hơn khi ẩm ướt và có thể dễ bị hư hỏng do lũ lụt. Có thông tin thời gian thực chính xác về các điều kiện sẽ cho phép đưa ra quyết định sáng suốt hơn về việc sử dụng đường vào những thời điểm cụ thể. Các cảm biến IoT cho đến nay đã được triển khai tại các địa điểm thử nghiệm trên các con đường ở Blairadam và Auchineden để thu thập và truyền thông tin về con đường.
Dữ liệu sẽ được tích hợp vào một giao diện kỹ thuật số hiển thị dữ liệu theo thời gian thực, cũng như bất kỳ thay đổi lâu dài nào đối với tình trạng của đường. Điều này sẽ cho phép lập kế hoạch bảo trì tốt hơn và cuối cùng, cung cấp kiến thức tốt hơn về các yếu tố ảnh hưởng đến sự xuống cấp của đường, cho phép đưa ra quyết định để ngăn ngừa hư hỏng quá mức và phân bổ nguồn lực tốt hơn cho công việc sửa chữa và nâng cấp.
Việc thu thập dữ liệu đáng tin cậy và khả năng triển khai các cảm biến ở các vùng nông thôn và vùng sâu vùng xa có thể có các ứng dụng rộng rãi hơn cho việc quản lý mạng lưới đường công cộng. Các con đường hiện cần được kiểm tra theo cách thủ công, có khả năng kéo dài hàng trăm dặm. Trong khi đường ô tô và đường loại A được kiểm tra khuyết tật hàng năm, thì đường loại B và đường loại C chỉ được kiểm tra 4-20 năm một lần. Các báo cáo gần đây cho thấy việc tồn đọng các công việc sửa chữa cần thiết cho mạng lưới đường bộ của Scotland có thể tiêu tốn tới 1,7 tỷ bảng Anh[1].
Steven Gillan, giám đốc DigiFlec, cho biết: “Chính quyền địa phương và chủ đất hiện đang phải đối mặt với rất ít thông tin về điều kiện trên đường của họ. Một phần lớn lý do cho điều đó là thời gian và chi phí liên quan đến việc thu thập dữ liệu. Điều này gây khó khăn cho việc đưa ra quyết định đúng đắn về nơi cần tập trung nỗ lực và tối đa hóa thời gian, vật chất và nguồn lực.
“Tuy nhiên, Scotland có một vùng nông thôn làm việc với mọi thứ từ công nghiệp nặng đến lĩnh vực khách sạn bằng cách sử dụng những con đường dọc theo cư dân. Hệ thống đường bộ cần phục vụ tất cả các nhu cầu của các lĩnh vực đó đồng thời có thể sử dụng được cho các cộng đồng đi lại trong cuộc sống hàng ngày của họ. Hệ thống của chúng tôi cho phép những người quản lý đường hiểu rõ hơn về tình trạng của họ, đây là chìa khóa để làm cho cơ sở hạ tầng đường bộ mang lại trải nghiệm tốt hơn cho mọi người.
“Cho đến nay, chúng tôi đã chứng minh những gì được yêu cầu là khả thi và chúng tôi đã chuyển sang giai đoạn tiền thương mại của giao diện kỹ thuật số với mạng lưới đường nông thôn và vùng sâu vùng xa. Một hệ thống như vậy có thể hỗ trợ một vùng nông thôn đang hoạt động trơn tru hơn và cũng giúp chúng tôi sử dụng tốt nhất các nguồn lực của mình. Bằng cách này, chúng tôi đang cố gắng trở thành tổ tiên tốt, và phát triển mối quan hệ ân cần với vùng đất của chúng tôi ”.
Josh Roberts, giám đốc đổi mới tại Lâm nghiệp và Đất đai Scotland, cho biết: “Hiện tại, để lập kế hoạch bảo trì và kiểm tra tình trạng mạng lưới đường của chúng tôi, chúng tôi cần khảo sát và kiểm tra các con đường của mình bằng cách lái xe vào rừng để kiểm tra tình trạng và mức độ xấu đi kể từ lần truy cập site cuối cùng của chúng tôi.
“Với những chuyến đi đôi khi kéo dài hàng trăm dặm, việc này chiếm rất nhiều thời gian và nguồn lực. Các cảm biến này sẽ có nghĩa là chúng tôi có thông tin cập nhật, vô giá trong tầm tay về tình trạng mạng lưới đường của chúng tôi và báo trước cho chúng tôi về bất kỳ vấn đề đang phát triển nào.
“Công nghệ này sẽ cung cấp cho chúng tôi khả năng phân bổ các nguồn lực phù hợp vào đúng nơi và vào đúng thời điểm, đồng thời chuyển đổi cách chúng tôi sử dụng tốt nhất tài sản của mình và mang lại giá trị tốt nhất cho hầu bao công chúng”.
CENSIS đã hỗ trợ DigiFlec bằng cách xây dựng các khả năng IoT vào các cảm biến và phát triển một cảm biến không tiếp xúc cụ thể có thể phát hiện nhiệt độ đường mà không cần đặt trong bê tông, điều này có thể làm suy yếu đường. Trung tâm đổi mới cũng xác định các cảm biến thích hợp nhất để sử dụng có thể thu thập phạm vi dữ liệu cần thiết cho dự án, giúp DigiFlec thực hiện phương pháp cảm biến tổng thể tốt nhất.
Rachael Wakefield, giám đốc phát triển kinh doanh tại CENSIS, cho biết: “Dự án CivTech này thể hiện sự khác biệt thực sự mà các công nghệ IoT, hình ảnh và cảm biến có thể tạo ra – đặc biệt là khi chúng được kết hợp với nhau. Dự án cũng chỉ ra lý do tại sao các cảm biến IoT cần có khả năng tương tác và có khả năng tập hợp nhiều loại dữ liệu khác nhau, với các ví dụ tuyệt vời về dữ liệu cảm biến động, đưa các mô hình kỹ thuật số vào cuộc sống. Các loại ứng dụng này sẽ trở nên phù hợp hơn khi quá trình tự động hóa mạng lưới đường rộng hơn diễn ra. “
Bạn muốn tìm hiểu về IoT từ các nhà lãnh đạo trong ngành? Thủ tục thanh toán Hội chợ triển lãm công nghệ IoT diễn ra ở Amsterdam, California và London.
Khám phá các sự kiện công nghệ doanh nghiệp sắp tới và hội thảo trên web do TechForge cung cấp nơi đây.
Tham khảo từ nguồn : www.iottechnews.com.
Vietnamese
Chinese (Simplified)
English
French
Japanese