Xây dựng bản sắc cân bằng mới cho các chuỗi cung ứng của ASEAN

Bởi Vivek Luthra, Giám đốc điều hành, Chiến lược & Tư vấn, Chuỗi cung ứng & Hoạt động (SC&O) và Ngành X, Thị trường tăng trưởng, Accenture

Khi một bình thường mới xuất hiện từ đại dịch toàn cầu, các doanh nghiệp có cơ hội đánh giá lại tình trạng của các đường cung ứng của họ. ASEAN sẽ làm tốt việc xây dựng lại và xác định lại bản sắc của mình với tư cách là cơ sở sản xuất hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, điều cốt yếu là thời gian vì các đối tác của họ ở Trung Quốc và Nhật Bản đã đi trước.

Khi COVID-19 lần đầu tiên xuất hiện trên đỉnh của chúng tôi, tin tức gần đây về tình trạng thiếu giấy làm sạch đã ập đến với tôi. Đó là một cảm giác đáng lo ngại. Trong khi chúng ta có nhiều điều để lo sợ, Internet có xu hướng vui nhộn với một meme một phút, thay vào đó, khiến mọi người có lý do để cười. Đồng thời, sự thiếu hụt có thể được cho là do mua và dự trữ hoảng loạn hơn là bất kỳ sự gián đoạn nào trong chuỗi cung ứng.

Tuy nhiên, đó là một lời nhắc nhở cần thiết rằng chúng ta dễ dàng cho rằng các đường cung cấp dầu trên toàn thế giới đã hoạt động tốt như thế nào. Đó là, cho đến bây giờ.

Đã quá lâu, thế giới phát triển đã coi thường khả năng đặt hàng bất cứ thứ gì – dù là ngoại tuyến hay trực tuyến – và để hàng hóa (bao gồm giấy làm sạch) chỉ cần xuất hiện một cách kỳ diệu trên các kệ hàng và thậm chí là trước cửa nhà. Ai thậm chí còn để ý đến mạng lưới các thực thể và những người thực hiện quá trình phân phối này? Không còn nữa.

Lời kêu gọi xây dựng lại và xác định lại

Một đại dịch không ngừng xảy ra và biến thể Delta mới nhất của nó đã tạo ra những khúc quanh mới và biến thành chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã bị vùi dập. Điều này đã gây ra sự gián đoạn ở mức độ chưa từng thấy kể từ trận động đất ở Fukushima năm 2011. Ngoài tình trạng thiếu nhân công, còn có sự thiếu hụt các sản phẩm từ chip bán dẫn thậm chí sữa lắc. Đúng vậy, sữa lắc đã không có trong thực đơn tại McDonald’s Vương quốc Anh vào tháng trước, do cuộc khủng hoảng thiếu tài xế xe tải, khiến khách hàng ít “yêu” nó hơn “.

Điều đó không có nghĩa là coronavirus nên có tiếng nói cuối cùng.

Nếu có bất cứ điều gì, những gián đoạn này mang lại cơ hội vàng cho các doanh nghiệp ASEAN xây dựng bản sắc mới cho chuỗi cung ứng của họ. Một trong đó có liên quan đến khách hàng, khả năng phục hồi trong hoạt động, và có trách nhiệm với xã hội và môi trường.

Tại Tuần lễ Ecosperity gần đây hội nghị về bền vững, người ta nhắc lại rằng hành động khí hậu không phải là chi phí mà là cơ hội đầu tư, và chúng ta có thể làm không ít cho chuỗi cung ứng của mình. Trong điều này, các công nghệ thông minh sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng tốc và định vị khu vực để phát triển mạnh – chứ không chỉ tồn tại – trong kỷ nguyên kinh doanh mới. Và ASEAN hoàn toàn không có thời gian để lãng phí, vì Trung Quốc và Nhật Bản đã dẫn trước trong cuộc chơi.

ASEAN: Nhà máy của Thế giới, Xương sống của Chuỗi Cung ứng Toàn cầu

Gần như không thể đề cập đến Trung Quốc mà không mang đến một cường quốc sản xuất toàn cầu trong cùng một nhịp thở. Báo cáo đưa Sản lượng của Trung Quốc trên toàn thế giới với gần 30% từ lĩnh vực sản xuất. Ngay cả trong bối cảnh kinh tế bị gián đoạn và suy thoái do đại dịch, Trung Quốc vẫn tỏ ra có khả năng phục hồi cao.

Mặc dù có công ty sản xuất khổng lồ này như nước láng giềng, các quốc gia ASEAN đã vượt ra khỏi cái bóng của Trung Quốc với tư cách là trụ cột của chuỗi cung ứng toàn cầu – trên nhiều loại sản phẩm, từ đá quý đến máy móc cực kỳ phức tạp. Theo tính toán của chúng tôi, xuất khẩu sản xuất từ ​​các quốc gia thành viên ASEAN tăng trưởng trung bình hàng năm 5% trong giai đoạn 2015-2019, cao hơn mức trung bình toàn cầu là 3%.

Trong khi phơi nhiễm kéo dài với vi-rút cũng như việc đóng cửa liên tục đã khiến các nhà máy hoạt động dưới mức công suất, bị đình chỉ hoặc đóng cửa hoàn toàn, khu vực này đã sẵn sàng trở thành giải pháp thay thế của ASEAN đối với sản xuất Made-in-China. Tuy nhiên, ngoài khả năng cạnh tranh về chi phí, các doanh nghiệp phải nghĩ đến việc thúc đẩy các dòng doanh thu giá trị gia tăng mới mang lại lợi thế cạnh tranh cho khu vực.

Với lợi ích của nhận thức muộn khi thế giới chuyển sang giai đoạn đặc hữu, tôi tin rằng con đường phía trước của ASEAN là thông qua BỐN bước hành động có thể thực hiện được. Đây là những điều tôi cần làm.

1. Xây dựng khả năng hiển thị từ đầu đến cuối trên các chuỗi cung ứng để có khả năng phục hồi cao hơn

Hãy nói về lý do tại sao các doanh nghiệp ASEAN nên đầu tư vào việc xây dựng kiến ​​trúc kỹ thuật số để cho phép khả năng hiển thị đầu cuối trên toàn bộ chuỗi cung ứng. Thứ nhất, điều này có thể giúp họ tăng cường khả năng phục hồi và tính minh bạch ở tất cả các giai đoạn của hoạt động chuỗi cung ứng của họ.

Thứ hai, điều này mang lại cho các doanh nghiệp sự nhanh nhẹn để đáp ứng nhu cầu của khách hàng nhanh hơn và hiệu quả hơn, làm cho họ trở nên phù hợp hơn với khách hàng. Thứ ba, chuỗi cung ứng minh bạch có thể cho phép các doanh nghiệp tìm nguồn cung cấp chính xác và loại bỏ lãng phí, xây dựng các hoạt động bền vững và có trách nhiệm hơn.

Lấy ví dụ, công ty dược phẩm Trung Quốc, Tập đoàn Sinopharm, điều hành 100.000 nhà thuốc và phòng khám. Công ty đã triển khai một hệ thống quản lý chuỗi cung ứng tích hợp đóng vai trò quan trọng trong việc dự báo nhu cầu hiệu quả, chia sẻ thông tin và lập lịch trình hiệu quả, có thể kể đến một vài cái tên. Việc số hóa chuỗi cung ứng đã giúp doanh nghiệp giảm thời gian vận chuyển đường dài trong khi đồng thời giảm chi phí hậu cần. Hoạt động kinh doanh phân phối dược phẩm của nó hiện chiếm gần 80% thị phần.

• Phát triển phân tích thông minh cho các quyết định dựa trên thông tin chi tiết

Tận dụng dữ liệu một cách thông minh là một trụ cột chính cho Chuyển đổi số. Không ai biết điều này tốt hơn gã khổng lồ thương mại điện tử JD.com, công ty đã mở rộng đầu tư vào các khả năng của Trí tuệ nhân tạo (AI) để cải thiện dự đoán về các mô hình mua sắm, cũng như tối ưu hóa mạng lưới hậu cần của mình trên khắp Trung Quốc. Việc kiểm tra lại các thuật toán cũ để kết hợp nhiều chỉ số hàng đầu hơn, chẳng hạn như cảm xúc trên mạng xã hội và dữ liệu từ những người có ảnh hưởng trực tiếp, cho phép công ty đưa ra các đề xuất sản phẩm phù hợp hơn cho người tiêu dùng. Điều này đã dẫn đến tăng 3 phần trăm tỷ lệ nhấp và tăng doanh số bán hàng Tổng thể.

Năm ngoái, một gã khổng lồ khác của Trung Quốc, Alibaba, đã khai trương Nhà máy Kỹ thuật số Xunxi. Nhà máy đầu tiên của loại hình này áp dụng “làm để bán”Chứ không phải là cách tiếp cận truyền thống“ làm từ nguồn gốc ”, tận dụng các giải pháp kỹ thuật số như điện toán đám mây và thuật toán AI. Điều này đã cho phép cung cấp nguồn lực theo thời gian thực, lập kế hoạch quy trình và chi phí, hậu cần nội bộ tự động và hệ thống điều hành sản xuất. Do đó, Xunxi có thể sản xuất các đơn hàng số lượng ít với chi phí hợp lý và thời gian giao hàng ngắn hơn. Trong quá trình này, hiệu quả sản xuất của nó đã tăng 30%, trong khi nhu cầu giữ hàng tồn kho đã giảm 30%.

• Nuôi dưỡng nhóm nhân tài kỹ thuật số để có được khả năng

Không cần phải nói rằng một doanh nghiệp không thể tự vận hành nếu không có con người. Với sự chuyển dịch nhanh chóng theo hướng kỹ thuật số, việc phát triển và trang bị cho nhân tài nội bộ những khả năng mới nổi và kỹ năng cần thiết để điều hướng các công nghệ mới ngày càng trở nên cấp thiết. Các doanh nghiệp trên toàn cầu hiện đang khám phá những cách thức sáng tạo để đào tạo lại và nâng cao kỹ năng cho cả lực lượng lao động hiện tại và tương lai.

Hàn Quốc nổi bật ở khía cạnh này, với những người tiên phong như LG Electronics, công ty đã triển khai khóa học đào tạo trình độ sau đại học của riêng mình. Trường Cao học về AI của LG đặt ra mục tiêu giải quyết khoảng cách ngày càng lớn giữa nhu cầu và nguồn cung của các chuyên gia AI được đào tạo bài bản. Công ty dự kiến ​​sẽ tung ra một chương trình tiên tiến hơn, tương đương với bằng tiến sĩ, trong tương lai.

Một gã khổng lồ đa quốc gia khác của Hàn Quốc là Hyundai Motor Group cũng đã đi theo con đường tương tự. Nhà sản xuất linh kiện ô tô của hãng, Hyundai Mobis, vận hành chương trình đào tạo AI toàn thời gian kéo dài 5 tháng. Điều này bao gồm các lý thuyết thuật toán AI và xử lý dữ liệu. Một đơn vị riêng biệt, Hyundai Motor Company, điều hành chương trình đào tạo toàn thời gian kéo dài 5 tháng về phân tích Dữ liệu lớn.

• Thúc đẩy quan hệ đối tác toàn cầu để thúc đẩy sự nhanh nhạy trong đổi mới

Không phải mọi giải pháp đều có thể được tìm thấy trong nhà. Trên thực tế, các doanh nghiệp có thể thu được nhiều lợi nhuận khi đầu tư tập trung vào việc xây dựng các mối quan hệ hợp tác xuyên biên giới, cho phép họ đổi mới ở tốc độ và quy mô. Nếu được yêu cầu, họ phải nhìn ra ngoài ranh giới của đất nước họ và thậm chí là khu vực này.

Một trường hợp điển hình là việc Toyota Motors gần đây đã đổi thương hiệu chi nhánh đầu tư doanh nghiệp ở Thung lũng Silicon của mình thành Toyota Ventures. Điều này phản ánh phạm vi mở rộng của công ty và cam kết hợp tác với các doanh nhân tài năng, để đưa các công nghệ và mô hình kinh doanh đột phá ra thị trường. Các quỹ 500 triệu đô la Mỹ của công ty hiện bao gồm trọng tâm về biến đổi khí hậu, trong đó công ty sẽ đầu tư vào các công nghệ và các công ty phát triển các công nghệ trung tính với carbon như sản xuất hydro, thu giữ và lưu trữ carbon.

Khi tất cả được nói và hoàn thành

Với nền kinh tế toàn cầu và thương mại được kết nối với nhau phức tạp như hiện nay, việc chịu đựng sự gián đoạn ở mức độ nào đó trên các tuyến cung ứng toàn cầu là không thể tránh khỏi.

Tuy nhiên, ASEAN được đặt ở vị trí thuận lợi để dẫn đầu với tư cách là siêu cường về sản xuất và chuỗi cung ứng của thế giới. Suy thoái hiện tại là cơ hội chính cho các doanh nghiệp trong khu vực xây dựng lại bản sắc của họ dựa trên những nền tảng vững chắc hơn bao giờ hết.

Chìa khóa để giải quyết cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp theo là ngăn chặn tình trạng hỗn loạn như Cuộc khủng hoảng giấy làm sạch tiếp theo xảy ra ngay từ đầu. Chúng ta có thể làm điều đó chỉ bằng cách lập biểu đồ con đường dẫn đến chuyển đổi chuỗi cung ứng thông minh một cách nhanh chóng và tự tin.

Câu hỏi đặt ra là, các doanh nghiệp trong khu vực của chúng ta có sẵn sàng nắm bắt thời cơ, để xây dựng các hoạt động linh hoạt hơn cho sự gián đoạn nguồn cung của ngày mai hay không?