Cái nhìn sâu sắc của Berg hôm nay đã công bố những phát hiện mới về thị trường bãi đậu xe thông minh.
Ngoại trừ Trung Quốc, cơ sở lắp đặt toàn cầu các cảm biến đỗ xe gắn trên mặt đất và trên mặt đất được kết nối không dây ước tính đạt khoảng 1,3 triệu thiết bị trên toàn thế giới vào cuối năm 2023. Theo Berg Insight dự báo số lượng cảm biến được lắp đặt sẽ đạt 3,2 triệu vào năm 2028, con số này ngày càng tăng lên. với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 19,8%.
Châu Âu và Bắc Mỹ cùng nhau chiếm hơn một nửa số cơ sở được lắp đặt, trong khi các thị trường còn lại trên thế giới (trừ Trung Quốc) chiếm khoảng 31%. Các thị trường cảm biến đỗ xe thông minh nổi bật bên ngoài Châu Âu và Bắc Mỹ bao gồm Úc, New Zealand và Trung Đông. Trong khi các thành phố và đô thị ngày càng áp dụng công nghệ đỗ xe thông minh thì phân khúc tư nhân ngày nay chiếm phần lớn số thiết bị được lắp đặt.
Bối cảnh cạnh tranh
Sau sự rút lui gần đây của một số nhà cung cấp hàng đầu như Streetline, SmartGrains, Nedap và Onesitu khỏi thị trường, Frogparking có trụ sở tại New Zealand đã nổi lên như nhà cung cấp cảm biến đỗ xe thông minh hàng đầu thế giới.
Công ty có thị phần toàn cầu (không bao gồm Trung Quốc) là 12,2% trong Q4-2023. Ba công ty đứng đầu còn có CivicSmart và Urbiotica của Tây Ban Nha có trụ sở tại Hoa Kỳ, cả hai đều có sự hiện diện đáng kể trên trường quốc tế.
Các nhà cung cấp lớn khác bao gồm Bãi đậu xe thông minh có trụ sở tại Úc, các công ty Châu Âu Fleximodo (GOSPACE LABS), Hệ thống Thành phố Thông minh, Giải pháp IoT Malta và ParkHelp Technologies, cũng như các nhà cung cấp Bắc Mỹ PNI và Nwave Technologies.
Mười nhà cung cấp hàng đầu cùng nhau chiếm khoảng 46% tổng số cơ sở lắp đặt cảm biến đỗ xe thông minh trên toàn cầu bên ngoài Trung Quốc vào cuối năm 2023. Chỉ một số ít công ty vẫn chưa thiết lập được sự hiện diện quốc tế trải rộng từ hai khu vực trở lên trên thế giới.
Ảnh hưởng của đại dịch
Đại dịch Covid-19 đã làm gián đoạn ngành này nhưng khi ngân sách của chính quyền thành phố và địa phương đang dần ổn định, mối quan tâm đến các giải pháp thành phố thông minh như cảm biến đỗ xe thông minh đã quay trở lại. Hơn nữa, đại dịch cũng làm thay đổi bối cảnh đỗ xe khi công việc từ xa trở nên phổ biến hơn.
“Đặc biệt, đối với phân khúc đỗ xe tư nhân và công ty, điều này đã mở đường cho những cơ hội mới trong việc sử dụng cảm biến đỗ xe vì chúng cho phép chủ bãi đậu xe quản lý hiệu quả cung và cầu để cung cấp đủ chỗ đậu xe khi nào và ở đâu cần thiết” cho biết. Felix LinderumNhà phân tích IoT, Berg Insight.
Khi ngày càng có nhiều thành phố bắt tay vào triển khai quy mô lớn hơn sau khi hoàn thành các dự án thí điểm kéo dài, tỷ lệ triển khai trên đường phố cũng sẽ tăng lên vì các thành phố là chủ sở hữu chính của các tài sản đỗ xe đó.
Trong khi việc triển khai bãi đậu xe ngoài đường, được đặc trưng bởi mật độ chỗ đỗ xe cao, thuận lợi cho việc sử dụng mạng RF, thì việc triển khai trên đường phố đặt ra yêu cầu cao hơn về phạm vi phủ sóng của mạng và khả năng liên lạc tầm xa. Trong khi mạng RF sẽ tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng ở phân khúc đỗ xe ngoài đường, công nghệ LPWA dự kiến sẽ chiếm ưu thế trong việc triển khai trên đường phố.
“Tỷ lệ cảm biến đỗ xe giao tiếp thông qua các công nghệ LPWA như LoRaWAN và NB-IoT đã tăng đáng kể trong những năm gần đây và dự kiến thị phần của chúng trong phân khúc xe địa hình cuối cùng cũng sẽ tăng lên”,
Nguồn : futureiot.tech (post by Automation Bot)
