Thị trường EV Việt Nam sẽ tăng trưởng 26% mỗi năm trong thập kỷ tới

Theo BMI, một công ty thuộc Fitch Solutions, thị trường xe điện (EV) của Việt Nam có thể chứng kiến ​​mức tăng trưởng doanh số hàng năm gần 26%, đạt khoảng 64.500 chiếc vào năm 2032.

Ban đầu, thị trường sẽ bị ảnh hưởng bởi thu nhập thấp và các ưu đãi mờ nhạt, nhưng cuối cùng nó sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong thập kỷ tới (2023-2032) với việc sản xuất các thương hiệu trong và ngoài nước như VinFast, Vũ Lĩnh Hồng Quang, SkodaVà huyndaimột báo cáo của BMI cho biết.

Các yếu tố khác hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường EV bao gồm sự phát triển của thị trường năng lượng, nó cho biết thêm.

BMI ước tính rằng số lượng xe điện có thể tăng từ 8.364 vào năm 2022 lên 64.497 vào năm 2032, từ 2,9% lên 13,6% tổng số xe trên thị trường. Nó dự kiến ​​​​số lượng bán xe điện chạy bằng pin chở khách là 56.242 vào năm 2032 và doanh số bán xe điện hybrid cắm điện chở khách là 8.255.

Báo cáo của BMI dự báo doanh số bán xe điện tại Việt Nam sẽ tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái lên 17.964 chiếc vào năm 2023 – 16.886 xe điện chạy bằng pin (BEV) và 1.078 xe hybrid cắm điện (PHEV). Nó quy sự tăng trưởng mạnh mẽ trong BEV cho VinFast, một công ty con của tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam Vingroup. Năm 2022, VinFast thống lĩnh thị trường Việt Nam với hơn 50% thị phần khi bắt đầu xuất xưởng mẫu xe VF5 Plus. Sau đó vào tháng 3 năm 2022, Vingroup thành lập GSM (Green-Smart-Mobility) JSC cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô, xe máy điện và taxi.

Báo cáo cho biết phân khúc xe điện hai bánh sẽ tiếp tục thống trị thị trường do tỷ lệ sở hữu xe máy cao ở quốc gia này, với khoảng hai triệu chiếc được bán ra vào năm ngoái.

Nó hy vọng số lượng điểm sạc sẽ tăng từ dưới 27.000 vào năm 2023 lên 390.000 vào năm 2032. Hiện tại, VinFast thống trị lĩnh vực này cho đến nay, nhưng nhiều người chơi hơn sẽ tham gia vào thị trường. Ví dụ, Foxconn sẽ đầu tư 200 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp linh kiện điện tử, bộ sạc, bộ điều khiển sạc cho xe điện tại tỉnh Quảng Ninh.