Neuron Mobility có trụ sở tại Singapore sẽ tiến hành thử nghiệm kéo dài sáu tháng đối với “bộ não xe tay ga điện tử” mới tại bốn thành phố ở Úc, Canada và Vương quốc Anh.
Được trang bị trên xe tay ga điện tử N3 của công ty, bộ não mới bao gồm một loạt công nghệ mới được phát triển như Công nghệ định vị độ chính xác cao (HALT), Phát hiện địa lý nhanh (RGD) và một loạt các cảm biến đa chức năng và độc quyền mới hệ điều hành xe.
Được sử dụng cùng nhau, các tính năng này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho những gì được quảng cáo là hệ thống Phát hiện Người lái xe Nguy hiểm (DRD) đầu tiên trên thế giới dành cho xe tay ga điện tử, cho phép Neuron Mobility cảnh báo các hành vi không an toàn trong thời gian thực đồng thời xác định người dùng và khuyến khích lái xe an toàn.
“Thử nghiệm của chúng tôi là lần đầu tiên thuộc loại này – chúng tôi sẽ có 1.500 xe tay ga điện tử ở các thành phố trên toàn thế giới được thử nghiệm trong các tình huống thực tế để cải thiện hành vi và sự an toàn của người lái. Với việc giới thiệu vị trí siêu chính xác, phản ứng nhanh chóng với hàng rào địa lý, cộng với một loạt các cảm biến mới, chúng tôi sẽ có thể điều chỉnh hành vi của người lái đồng thời giúp các thành phố kiểm soát nhiều hơn các chương trình xe điện tử của họ, ”Zachary Wang, Giám đốc điều hành cho biết của Neuron Mobility.
Bộ não e-scooter ban đầu sẽ được thử nghiệm trên 1.500 xe e-scooter ở Ottawa ở Canada, Brisbane và Darwin ở Úc, và Slough ở Vương quốc Anh. Các thử nghiệm sẽ diễn ra trong khoảng thời gian sáu tháng và sẽ đánh giá cách hành xử của các tay đua trong tất cả các loại tình huống thực tế và mức độ khuyến khích việc cưỡi ngựa tốt. Các phát hiện sẽ được đánh giá, công nghệ được tinh chỉnh và các tính năng được chọn sẽ được triển khai trên toàn đội tàu Neuron trên toàn thế giới trong vòng sáu đến 12 tháng tới.
Bạn có thể thích
Wang chỉ ra rằng đã có rất nhiều cuộc thảo luận trong ngành từ các nhà điều hành thiết bị di động vi mô về cách áp dụng công nghệ mới để kiểm soát tốt hơn xe tay ga điện tử ở các thành phố.
Ông nói: “Nhưng cho đến nay, nó chủ yếu là theo nguyện vọng hoặc lý thuyết.
Dưới mui xe: HALT và RGD
Neuron Mobility tuyên bố rằng HALT là bước tiếp theo trong việc theo dõi vị trí chính xác của e-scooter. Sử dụng một trạm gốc cố định tinh vi trong thành phố, kết nối không dây với bộ thu trong e-scooter, nó sẽ sửa lỗi không chính xác của GPS, cho phép theo dõi vị trí của mọi phương tiện trong thời gian thực trong phạm vi trong vòng 10 cm. Hệ thống này chính xác hơn ít nhất 50 lần so với hệ thống định vị GPS trung bình của ngành công nghiệp xe tay ga điện tử, lập bản đồ vị trí của phương tiện trong phạm vi các thành phố từ 5 – 10 mét trở lên
Trong khi đó, tính năng Phát hiện địa lý nhanh (RGD) của công ty hoạt động với HALT để cung cấp khả năng kiểm soát vô song về cách quản lý xe tay ga điện tử ở các thành phố. Với RGD, khi xe tay ga điện tử vượt qua hàng rào địa lý, chẳng hạn như khu vực cấm đi hoặc đi chậm, chiếc xe có thể phản hồi trong 0,3 giây, thay vì 6-12 giây hiện tại hầu hết các mẫu xe ga điện tử cho thuê để phản ứng . Điều này đạt được bằng cách lưu trữ dữ liệu hàng rào địa lý – và các quy tắc về cách một chiếc xe tay ga điện tử sẽ hoạt động khi nó vượt qua hàng rào địa lý – trong bộ não của chiếc xe tay ga điện tử trên xe điện tử chứ không phải trên đám mây, điều này giúp giảm đáng kể thời gian xử lý .
Kết hợp khả năng xác định vị trí chính xác cao của HALT với khả năng phản ứng gần như ngay lập tức với các lớp địa lý sử dụng RGD, cung cấp cho Neuron ‘chén thánh’ mà nhiều nhà điều hành xe tay ga điện tử và các nhà quản lý vận tải thành phố đang tìm kiếm. Sử dụng hai công nghệ này, giờ đây Neuron sẽ có thể phát hiện và kiểm soát việc đi trên vỉa hè, cung cấp khả năng định vị địa lý chính xác cao và cũng chỉ định các vị trí đỗ xe thông minh chính xác.
Nhiều cảm biến được sử dụng để giám sát an toàn
Bộ não của xe tay ga điện tử cũng bao gồm một loạt các cảm biến đa chức năng phức tạp, kết hợp với hệ điều hành xe độc quyền của công ty, cho phép xe tay ga điện tử của Neuron vận hành hệ thống Phát hiện Người lái xe Nguy hiểm (DRD).
Nó sẽ theo dõi, trong thời gian thực, một loạt các thói quen đi xe xấu như đi trên vỉa hè; đánh tráo hung hăng; trượt băng; cưỡi ngựa song song; và, ‘nhảy lề đường’. Sử dụng dữ liệu, Neuron sẽ có thể đưa ra các cảnh báo ngay lập tức hoặc theo dõi sau đó với các mô-đun giáo dục người lái được nhắm mục tiêu. Hệ thống sẽ có thể xác định danh tính các loại tay đua khác nhau, cho họ đánh giá mức độ an toàn cá nhân, tạo cơ hội khuyến khích hành vi lái xe tốt cũng như giải quyết các vấn đề khi lái xe.
Wong cho biết: “Việc ra mắt công nghệ Phát hiện Cưỡi Nguy hiểm cho phép chúng tôi xác định danh tính các tay đua của mình và chúng tôi có thể áp dụng phương pháp tiếp cận củ cà rốt và cây gậy để cải thiện hành vi. Trong một số trường hợp, cảnh báo người lái về một hành vi nguy hiểm vào đúng thời điểm nó xảy ra, sau đó ngay lập tức giáo dục họ về cách khắc phục tình huống, có thể giúp thay đổi thói quen xấu và cải thiện độ an toàn. Về lâu dài, chúng tôi có thể đánh giá mức độ an toàn cá nhân cho tất cả các tay đua. Nó sẽ cho phép chúng tôi khuyến khích hành vi tốt, nhắm mục tiêu vào một số tay đua nhất định để đào tạo bồi dưỡng và cũng cấm những tay đua bất hảo và tái phạm vì đã đi xe nguy hiểm. “
Trong khi đó, xe tay ga điện tử N3 thế hệ tiếp theo của Neuron đã được sản xuất nhằm mục đích thương mại hóa, đặc biệt để cho thuê và an toàn cho người lái. Chúng có bánh xe lớn hơn rõ ràng, 11,5 ”và chỗ để chân rộng hơn so với các xe tay ga điện tử khác, đồng thời mang lại mức độ an toàn, ổn định và trải nghiệm người lái cao nhất, giúp người dùng thêm tự tin.
Xe tay ga điện tử có Khóa mũ bảo hiểm được điều khiển bằng ứng dụng đầu tiên trên thế giới, giúp giữ chặt mũ bảo hiểm an toàn vào xe tay ga điện tử, nhả ra bằng điện tử để sử dụng khi bắt đầu đặt xe. Người lái được hưởng lợi từ hướng dẫn bằng giọng nói đa ngôn ngữ để giáo dục họ cách đi lại an toàn; tính năng Follow My Ride cho phép người lái chia sẻ chuyến đi của họ với bạn bè và gia đình trong thời gian thực để tăng cường an toàn; và nút khẩn cấp có thể cho biết ai đó đã bị ngã hay chưa, sau đó giúp họ gọi dịch vụ khẩn cấp. Một tính năng phát hiện lật đổ cảnh báo cho nhóm vận hành của Neuron nếu một chiếc xe tay ga điện tử bị bỏ lại để nó có thể được định vị lại. Công nghệ hàng rào địa lý kiểm soát nơi xe tay ga điện tử được lái và đỗ cũng như tốc độ chúng có thể di chuyển trong một số khu vực nhất định.
YouTube
YouTube
Nguồn : futureiot.tech (post by Automation Bot)
