Mật độ đô thị của Singapore đưa ra những thách thức độc đáo cho việc giao hàng dặm cuối cùng, bao gồm tắc nghẽn giao thông và bãi đậu xe hạn chế. Hệ thống phân phối tự trị có thể giúp giảm thiểu các vấn đề này.
“Logistics dặm cuối là một trong những phân khúc đắt nhất và không hiệu quả nhất trong chuỗi cung ứng”, Alan Ng, người sáng lập và CEO của Quikbot Technologies có trụ sở tại Singapore.
Cồng kềnh sự phản đối, giám đốc điều hành của FedEx Singapore, Eric Tan nói thêm: Cung cấp trong môi trường đô thị dày đặc như Singapore đòi hỏi những quan điểm mới mẻ và công nghệ tiên tiến. “
Liên bang Express Corporation (FedEx) đã thí điểm sử dụng robot phân phối tự trị tại các tòa nhà thương mại được chọn ở Singapore. Điều này sẽ thấy robot giao hàng tự chủ làm cho các giao hàng thương mại từ sàn đến cuối cùng.
South Beach Tower và Mapletree Business City là địa điểm để thử nghiệm thí điểm trong đó FedEx làm việc với Quikbot có trụ sở tại Singapore để thực hiện giao hàng dặm cuối tại cả hai địa điểm.
Quy trình làm việc: FedEx Couriers thả nhiều bưu kiện tại kho hoàn thành tiền đạo của Quikbot trong mỗi cụm tòa nhà. Nhân viên Quikbot sau đó xác minh và tải các bưu kiện vào các hộp Quik được bảo mật. Các robot di động tự trị của Quikbot lấy các bưu kiện, điều hướng thang máy đến các tầng riêng lẻ để hoàn thành việc giao hàng an toàn, không tiếp xúc mà không cần sự hỗ trợ của con người nữa.
Tự động hóa này hợp lý hóa các hoạt động chuyển phát nhanh bằng cách giảm thiểu thời gian chết và tối đa hóa sự nhanh nhẹn. Bằng cách loại bỏ thời gian chờ đợi tại các hành lang thang máy và các điểm kiểm tra an ninh, các chuyển phát nhanh có thể nhanh chóng chuyển đến điểm đến tiếp theo của họ, ưu tiên các giao hàng nhạy cảm với thời gian một cách dễ dàng.
Sự hợp tác của chúng tôi với Quikbot thể hiện cam kết của FedEx trong việc cách mạng hóa Logistics đô thị thông qua tự động hóa và những hiểu biết dựa trên dữ liệu, “FedEx’s Tan nói. “Nó đang trao quyền cho chúng tôi mở rộng quy mô hiệu quả và xây dựng một mạng lưới nhanh nhẹn, bền vững và sẵn sàng trong tương lai vượt quá mong đợi của khách hàng.”
Sáng kiến này là một phần trong nỗ lực của FedEx để cách mạng hóa việc giao hàng dặm cuối cùng ở Singapore. Bằng cách tích hợp các giao hàng trong xây dựng tự trị, FedEx đang hợp lý hóa các hoạt động trong các trung tâm thương mại cao tầng và thúc đẩy tầm nhìn của nó về việc làm cho chuỗi cung ứng thông minh hơn.
Tại sao robot?
Robot hiện có thể được tìm thấy trong các trung tâm và khách sạn thực hiện các vòng quét sàn hoặc giao hàng trong các nhà hàng. Cung cấp bưu kiện là lần lặp tiếp theo của khả năng của chúng.
Tuy nhiên, các công nghệ và quy trình công việc hiện tại vẫn chưa ủng hộ việc giao hàng máy hơn các giao hàng nhanh nhẹn hơn của con người. Người phát ngôn của Quikbot lưu ý rằng một số tòa nhà thương mại trong thành phố chỉ cho phép một khách truy cập vượt qua trên mỗi tầng – cho thấy rằng một đại lý chuyển phát nhanh sẽ cần phải quay trở lại quầy lễ tân để có được đường chuyền cho mỗi lần giao hàng.
“Quikbots được tích hợp trực tiếp với các hệ thống cơ sở xây dựng, bao gồm các điều khiển thang máy. Điều này cho phép chúng di chuyển tự chủ giữa các tầng mà không phải bắt đầu từ sảnh một lần nữa cho mỗi lần giao hàng”, ông giải thích.
Ở Singapore, việc giao hàng thường được nhóm lại bằng cách xây dựng các cụm. Một tác nhân hoặc trình điều khiển FedEx thường được gán cho một cụm cụ thể. Một ví dụ điển hình là Mapletree Business City, có thể bao gồm 4 đến 5 khối.
Với Quikbot, đại lý chỉ đơn giản là bỏ các bưu kiện tại một kho hoàn thành phía trước trong cụm. Từ đó, Quikbot xử lý việc phân phối từ sàn đến xây dựng tự chủ, cho phép người lái xe tiến hành ngay lập tức đến khu vực giao hàng tiếp theo.
Đủ công bằng!
Nguồn : futureiot.tech (post by Automation Bot)
