Bất chấp một số trở ngại, các phương tiện tự hành hay AV vẫn đang xuất hiện trên đường dưới dạng robotaxis, robot giao hàng và xe tải tự lái. Stack AV Co. hôm qua đã công bố ra mắt hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ tự hành, theo đó công ty sử dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả và an toàn đồng thời giải quyết các thách thức trong chuỗi cung ứng cho các đối tác và người tiêu dùng.
“Với cốt lõi là khách hàng, Stack AV tập trung vào cách mạng hóa cách các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa, thiết kế các giải pháp để giảm bớt các vấn đề tồn tại lâu dài đã gây khó khăn cho vận tải đường bộ ngành công nghiệp, bao gồm tình trạng thiếu tài xế, hiệu quả tụt hậu về thời gian hoạt động trên mỗi phương tiện, mối lo ngại chung về an toàn, chi phí vận hành cao và mức phát thải tăng cao,” đã nêu công ty.
Stack AV có trụ sở tại Pittsburgh cho biết công nghệ của họ — kết hợp với phương pháp tiên tiến để thiết kế và thử nghiệm hệ thống an toàn — được thiết kế để tối đa hóa thời gian hoạt động của xe tải, tối ưu hóa cơ sở hạ tầng hiện có và cải thiện an toàn đường bộ. Các khởi động cho biết họ có 150 nhân viên ở 15 tiểu bang sử dụng mô hình cộng tác làm việc từ xa/làm việc chung và đó là tuyển dụng.
Cựu chiến binh Argo AI đã tìm thấy Stack AV
Bryan Salesky, đồng sáng lập và CEO của Stack AV cho biết: “Khi mô hình tiêu dùng của người tiêu dùng phát triển, các doanh nghiệp ngày càng cần chuỗi cung ứng thông minh và đáng tin cậy do AI điều khiển. “Với công nghệ và chuyên môn độc quyền của chúng tôi, cũng như cam kết từ đối tác lâu dài của chúng tôi tại SoftBank, chúng tôi tự tin rằng chúng tôi sẽ cách mạng hóa ngành vận tải đường bộ và vận chuyển hàng hóa các ngành công nghiệp bằng cách thúc đẩy cải tiến về hiệu quả và an toàn, đồng thời giảm bớt những hạn chế trong chuỗi cung ứng cho khách hàng của chúng tôi, giúp họ đạt được mục tiêu và hoàn thành sứ mệnh của mình.”
Ngoài Salesky, Peter Rander, chủ tịch của Stack AV và Brett Browning, giám đốc công nghệ của Stack AV, còn có tổng cộng hơn bảy thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực này. trí tuệ nhân tạorobot và xe tự hành phát triển. Salesky và Rander là đồng sáng lập của công ty vận tải đường bộ tự hành Argo AI LLCđối tác của Ford Motor Co. và Volkswagen đóng lại xuống năm ngoái.
Rander và Browning, một cựu sinh viên Argo AI khác, đều làm việc tại Uber Advanced Technology Group (ATG), mà Uber Technologies Inc. đã bán tới Aurora vào năm 2020.
Rander cho biết: “Chúng tôi không thể vui mừng hơn khi giới thiệu hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ tự hành của mình với thế giới. “Khi thương mại toàn cầu tiếp tục ngày càng được kết nối với nhau, hơn bao giờ hết, các doanh nghiệp có nhu cầu cấp thiết về chuỗi cung ứng đáng tin cậy và hiệu quả hơn, đặc biệt là trong ngành vận tải đường bộ và vận tải hàng hóa.”
Ông cho biết: “Bằng cách tận dụng các hệ thống lái tự động tiên tiến được hỗ trợ bởi AI, chúng tôi sẽ cải thiện chuỗi cung ứng cho khách hàng và tối ưu hóa các tuyến đường vận chuyển cũng như hiệu quả sử dụng năng lượng”.
Nguồn: Business Wire
SoftBank ủng hộ Stack AV
Tập đoàn SoftBank cho biết họ đang hỗ trợ Stack AV bằng vốn, nguồn lực và kiến thức chuyên môn về AI để giúp đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng và phát triển công nghệ.
Kentaro Matsui, người đứng đầu Văn phòng Kinh doanh Mới tại SoftBank Group và đối tác quản lý tại SoftBank Investment Advisors, cho biết: “Sức mạnh biến đổi của AI là không thể phủ nhận và sẽ có tác động đáng kể đến xã hội của chúng ta”.
Ông nói: “Thập kỷ tiếp theo sẽ được xác định bởi AI, nơi tất cả các hệ thống xã hội sẽ được liên kết bằng công nghệ này để giải quyết những vấn đề xã hội phức tạp nhất”. “Bằng cách áp dụng các thế mạnh của công nghệ hỗ trợ AI vào ngành vận tải đường bộ, Stack AV về cơ bản sẽ thay đổi việc vận chuyển hàng hóa và chuỗi cung ứng trên toàn cầu.”
Các ước tính khác nhau về tiềm năng của thị trường xe tải tự hành toàn cầu. Nó có thể mở rộng từ 1,9 tỷ USD vào năm 2022 lên 13 tỷ USD vào năm 2028 với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 36,92%, dự đoán Nghiên cứu ngành.
Fortune Business Insights thận trọng hơn một chút, dự báo CAGR là 10,8% từ 33 tỷ USD vào năm 2023 lên 67,73 tỷ USD vào năm 2030. Forbes ghi nhận rằng mặc dù công nghệ đã tiến bộ nhưng các trường hợp sử dụng như vận chuyển hàng hóa đường dài và đường ngắn và việc áp dụng lại khác nhau.
Nguồn thông tin : www.robotics247.com (post by Automation bot)
