Một báo cáo mới từ Berg Insight dự báo sự tăng trưởng đáng kể trong việc áp dụng công nghệ xe tự trị trong thập kỷ tới. Theo nghiên cứu của họ, 68,6% xe hơi được bán trên toàn cầu vào năm 2024 đã đáp ứng các yêu cầu đối với lái xe tự động cấp 1 hoặc cao hơn. Con số này được dự kiến sẽ đạt 90,4% vào năm 2030. Tỷ lệ phần trăm xe mới được bán với hệ thống lái xe tự động cấp 2 cũng dự kiến sẽ tăng từ 28,1% vào năm 2024 lên 51,2% vào năm 2030.
Sự sẵn có của các phương tiện với Khả năng lái xe tự trị cấp 3 được sẵn sàng cho sự tăng trưởng đáng kể. Berg Insight ước tính rằng 8,6% của tất cả các xe mới được bán vào năm 2030, tương đương với 7,7 triệu xe, sẽ có khả năng cấp 3. Ngoài ra, họ dự đoán rằng 2,6 triệu xe chở khách sẽ được bán với khả năng cấp 4 vào năm 2030, chiếm tỷ lệ nhận con nuôi 2,9%.
Martin CederqvistNhà phân tích cao cấp tại Verg Insight, lưu ý vai trò quan trọng của môi trường pháp lý. “Môi trường pháp lý rất phức tạp và phát triển nhanh chóng, với sự khác biệt đáng kể giữa các khu vực khi các chính phủ làm việc để tìm sự cân bằng đúng đắn giữa đổi mới và an toàn.”
Trong lịch sử, Trung Quốc và Hoa Kỳ đã áp dụng các phương pháp quy định ít nghiêm ngặt hơn so với châu Âu, đặc biệt là trong giai đoạn đầu phát triển và thử nghiệm.
Một số nhà sản xuất ô tô đã cung cấp các hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao tinh vi (ADA). Mercedes-Benz đã ra mắt Drive Pilot vào năm 2023, cung cấp lái xe tự động có điều kiện lên tới 95 km/h trên các đường chọn của Hoa Kỳ. BMW theo sau vào tháng 8 năm 2024 với hệ thống Pilot L3 cá nhân, ban đầu có sẵn trên loạt 7 mới ở Đức. Các OEM khác, bao gồm Tesla, Ford, General Motors, Audi, Toyota, Nissan và Hyundai, cung cấp các bộ an toàn toàn diện. Các OEM Trung Quốc cũng đang nổi lên như những nhà lãnh đạo trong việc giới thiệu ADA tinh vi.
Các dịch vụ Robotaxi cũng đang đạt được lực kéo, chủ yếu ở Mỹ và Trung Quốc. Những người chơi chính bao gồm Waymo, Baidu (Apollo), Pony.ai, Weride và Autox. [Forbes reports that China’s robotaxi market is already 50% larger than the US market as of 2024].
Các nhà cung cấp giải pháp bán dẫn như NVIDIA, Qualcomm và Mobileye đang phát triển hệ thống trên chip (SOC) rất quan trọng cho việc lái xe tự động.
“Các nhà cung cấp của SOC và các công nghệ liên quan là cốt lõi của sự tiến bộ trong ADA và lái xe tự trị, vì chúng cung cấp tính toán hiệu suất cao và khả năng AI cần thiết cho xe tự trị”, Cederqvist kết luận.
Nguồn : futureiot.tech ( )