Toyota Motor Việt Nam sẽ đầu tư hơn 360 triệu đô la để ra mắt dây chuyền sản xuất xe hybrid đầu tiên của mình, phản ánh thực trạng ngày càng thắt chặt các tiêu chuẩn về phát thải và hiệu suất nhiên liệu.
Khoản đầu tư này khẳng định cam kết của Toyota trong việc gia tăng chiều sâu của chuỗi cung ứng và sản xuất trong nước, Tổng Giám đốc Nakano Keita đã chia sẻ tại lễ kỷ niệm 30 năm thành lập công ty vào thứ Năm tuần trước.
Ông cho biết, Toyota Việt Nam sẽ hiện đại hóa trụ sở chính và nhà máy trong khi bắt đầu sản xuất các mẫu xe hybrid, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong cam kết lâu dài của chúng tôi.
Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam Nakano Keita phát biểu tại buổi lễ kỷ niệm 30 năm tại Hà Nội vào ngày 25 tháng 9 năm 2025. Ảnh lịch sự của công ty.
Từ năm 1995, Toyota Việt Nam, có trụ sở tại tỉnh Vĩnh Phúc (nay là Phú Thọ sau khi sáp nhập), đã sản xuất hơn 700.000 phương tiện và giao hơn một triệu đơn vị cho thị trường.
Xuất khẩu bộ phận và linh kiện đã mang về gần 1 tỷ đô la, trong khi tổng số thuế mà hãng đóng đã đạt 14,4 tỷ đô la, đưa Toyota vào top 10 doanh nghiệp nộp thuế hàng đầu tại Việt Nam vào năm 2024.
Xe Vios hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota với 263.092 chiếc được tiêu thụ, theo sau là Innova (151.927), Fortuner (125.605), Corolla Altis (85.765) và Camry (76.062).
Trong tám tháng đầu năm 2025, Toyota đứng thứ hai trong bảng xếp hạng thương hiệu ô tô tại Việt Nam, với 41.113 chiếc được bán ra, chưa đạt một nửa so với đối thủ trong nước VinFast, với 89.970 chiếc.
Vào tháng Hai, ông Keita đã kêu gọi lãnh đạo tỉnh Vĩnh Phúc các ưu đãi về thuế và phí để giúp giảm giá thành xe hơi và thúc đẩy việc áp dụng các mẫu xe hybrid.
Toyota cho biết sẽ tiếp tục mở rộng quy mô lắp ráp trong nước, giảm thiểu sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu, đồng thời tăng cường nền tảng sản xuất ô tô của Việt Nam.