Trong bối cảnh sản xuất thông minh và di động phát triển nhanh chóng, các nhà lãnh đạo hoạt động và kinh doanh tại châu Á cần duy trì sự thận trọng và linh hoạt để thích nghi kịp thời. Những dự báo mới nhất từ Forrester đã làm rõ những yếu tố đang định hình lại ngành, đồng thời nhấn mạnh vai trò then chốt của khả năng phục hồi, đổi mới sáng tạo và lãnh đạo chiến lược trong bối cảnh địa chính trị biến động không ngừng.
Một thay đổi nổi bật là sự tái định hướng lãnh đạo chuỗi cung ứng từ việc tối ưu chi phí sang tập trung vào tăng trưởng bền vững. Forrester cho biết, hơn 50% nhà sản xuất toàn cầu sẽ chuyển trọng tâm từ kinh tế theo quy mô sang kinh tế theo phạm vi, đặt ưu tiên cao hơn vào khả năng phục hồi thay vì chỉ giảm chi phí.
Xu hướng này đồng nghĩa với việc vai trò của các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng không còn đơn thuần là giám sát hoạt động mà còn trở thành trung tâm trong chiến lược phát triển doanh nghiệp. Trong bối cảnh thay đổi liên tục, những công ty như General Motors và Siemens đang đi đầu khi trao quyền đa chức năng cho nhân sự chuỗi cung ứng của họ.
Chuyển dịch này phản ánh tư duy chủ động, khi các nhà lãnh đạo cần dự báo nhanh chóng và chính xác nhu cầu từ khách hàng.
Paul Miller, Phó chủ tịch kiêm Nhà phân tích chính của Forrester, nhận định: “Sự bất ổn địa chính trị, việc tái cấu trúc nơi sản xuất – sử dụng sản phẩm, cùng sự ảnh hưởng của robot và AI sẽ khiến các nhà sản xuất phải cân nhắc kỹ lưỡng hơn vào năm 2026. Họ cần vượt qua khoảng cách giữa chuyển đổi dài hạn và những thử nghiệm ngắn hạn tốn kém.”
Trong lĩnh vực di chuyển, sự phát triển của robotaxis được dự báo sẽ tái định nghĩa giao thông đô thị, không còn chỉ dừng lại ở các thử nghiệm tại Trung Quốc và Mỹ. Volkswagen đang đặt mục tiêu vận hành xe tải tự hành tại Hamburg mà không cần tài xế an toàn vào năm tới, trong khi công ty Anh Wayve hướng tới việc thanh toán cho hành khách tại London.
Những đổi mới này thể hiện tham vọng toàn cầu trong việc giảm ùn tắc giao thông và cung cấp các lựa chọn di chuyển dễ tiếp cận hơn, đặc biệt trong bối cảnh dân số đô thị tại Đông Nam Á ngày một gia tăng.
Bên cạnh đó, dự báo cũng đưa ra cảnh báo về tương lai của robot hình người. Dù AI có nhiều tiến bộ đáng chú ý, nhưng chỉ một số ít robot hình người sẽ được triển khai thực tế và thương mại hóa vào năm 2026. Các nhà sản xuất được khuyến cáo tập trung vào những giải pháp thông minh và thiết thực hơn như máy bay không người lái, robot cộng tác và cánh tay robot để vừa tối ưu năng suất, vừa đối phó với thách thức thiếu hụt lao động.
Trong ngành ô tô, các tiêu chuẩn mới từ Euro NCAP sẽ hạn chế sự phát triển của màn hình trong xe, yêu cầu phải có các phím điều khiển vật lý cho các tính năng an toàn thiết yếu. Nhà sản xuất sẽ phải cân bằng giữa việc cắt giảm chi phí và đảm bảo an toàn, có thể làm chậm lại xu hướng chuyển đổi sang giao diện kỹ thuật số hoàn toàn.
Sự thay đổi này phản ánh một xu hướng rõ ràng hơn trong ngành ô tô nhằm bảo vệ sự an toàn của người lái và hành khách, khẳng định rằng tính năng an toàn không thể bị đánh đổi chỉ vì thiết kế đẹp mắt.
Khi các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và vận hành tại châu Á chuẩn bị bước vào năm 2026, việc nắm bắt những dự báo này không chỉ là việc theo kịp xu thế, mà còn là một yêu cầu về chiến lược. Triển khai các phương pháp linh hoạt, đặt trọng tâm vào khách hàng sẽ là yếu tố cốt lõi giúp doanh nghiệp phát triển trong kỷ nguyên của các bước tiến công nghệ nhanh và sự thay đổi liên tục trong kỳ vọng người tiêu dùng.
Nguồn : futureiot.tech