Theo một nghiên cứu mới được công bố bởi công ty tình báo thị trường Northwest Group, tạo doanh thu trong thị trường toàn cầu cho dịch vụ đo lường thông minh (SMaaS) sẽ đạt 1,1 tỷ đô la mỗi năm vào năm 2030. Nhìn chung, thị trường SMaaS dự kiến sẽ trị giá 6,9 tỷ đô la trong 10 năm tới khi lĩnh vực đo lường tiện ích ngày càng áp dụng mô hình kinh doanh “as a service”. Mô hình SMaaS, bao gồm từ phần mềm đồng hồ thông minh được lưu trữ trên đám mây cơ bản…
Tác giả: Smart Factory & IIoT Marketing
Read More
Trong thế giới kinh doanh, với sự gia tăng của các thiết bị IoT, đặt ra một loạt thách thức mới về quản lý dữ liệu. Doanh nghiệp cần có khả năng phân tích khối lượng dữ liệu ngày càng gia tăng đến nhanh chóng — và tiến hành phân tích đó trong thời gian thực. Dữ liệu IoT ở khắp mọi nơi. Để thực sự hiểu phạm vi, tất cả những gì bạn cần làm là xem xét một người sử dụng một điện thoại thông minh. Có dữ liệu cuộc gọi, tin nhắn văn bản, cuộc trò chuyện,…
Singapore tiếp tục củng cố việc số hóa trên nhiều lĩnh vực khác nhau, khi Cơ quan Môi trường Quốc gia (NEA) và Cơ quan Phát triển Truyền thông Infocomm (IMDA) gần đây đã cùng nhau làm mới Kế hoạch Kỹ thuật số Ngành Dịch vụ Môi trường (ES IDP). Động thái mới nhất này theo sát gót của IDP mới lập biểu đồ lộ trình kỹ thuật số cho các nhà sản xuất thực phẩm trong thành phố. ES IDP, tuy nhiên, đã có từ năm 2018 – hình thành một phần của chương trình SMEs Go Digital của…
EDF đã công bố việc triển khai 100.000 đồng hồ thông minh trong đợt triển khai trả trước thông minh quy mô lớn đầu tiên của Ấn Độ. Sự kiện quan trọng này đánh dấu việc hoàn thành giai đoạn đầu tiên của dự án 5 triệu đồng hồ thông minh do EDF và Accenture triển khai trên khắp Ấn Độ. Gần một nửa số mét sẽ được triển khai ở bang Bihar, nơi đã thử nghiệm thành công công nghệ này và sẽ là nơi đầu tiên triển khai trên quy mô lớn. Hợp đồng trị giá 70 triệu…
Khi Việt Nam tiến những bước trở thành một quốc gia phát triển vào năm 2045, số lượng phương tiện cá nhân không ngừng tăng lên. Để phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước, cần phải có một mạng lưới các nhà sản xuất phụ trợ nội địa hóa mạnh mẽ. Tuy nhiên, ngành công nghiệp phụ trợ trong nước vẫn còn yếu, khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đứng cuối trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các doanh nghiệp ô tô trong nước phụ thuộc vào các nhà sản xuất ô tô lớn của nước…