Xe điện hiệu quả nhất như thế nào so với xe ICE

Trong cuộc so sánh hoành tráng này, bạn sẽ nhận ra rằng xe điện hiệu quả hơn 6 lần so với xe chạy xăng / diesel.

Hãy bắt đầu từ những điều cơ bản,

Hiệu quả được đo bằng lượng đầu ra thu được từ một đầu vào nhất định. Ở dạng phương trình, % Hiệu quả là “Sản lượng năng lượng hữu ích“chia cho”Năng lượng đầu vào” nhân với 100

Ví dụ: hiệu suất 77% có nghĩa là cứ 100 đơn vị đầu vào bạn nhận được 77 đơn vị đầu ra, 23 đơn vị còn lại bị lãng phí do thua lỗ. Hệ thống càng hiệu quả thì càng có lợi cho doanh nghiệp và môi trường

Đã hiểu rõ định nghĩa hãy đi sâu vào so sánh. Để làm được điều này, chúng tôi đã chia chuỗi giá trị của ô tô EV và ICE thành hai giai đoạn,

1. Vâng để xe tăng

2. Xe tăng đến bánh xe

1. Vâng đến xe tăng ????️

“Vâng để xe tăng” Một phần của chuỗi giá trị đo lường hiệu quả sản xuất nhiên liệu từ nguồn nhiên liệu, thường được gọi là (từ bắt nguồn từ giếng dầu) đến bình nhiên liệu của xe.

Đối với ô tô ICE, điều này có nghĩa là hiệu quả của việc chuyển đổi Dầu thô thành nhiên liệu Xăng / Diesel cho đến khi đưa vào bình xăng. Đối với xe điện là cung cấp điện tại trạm/điểm sạc.

Đối với xe điện, tổn thất duy nhất là tổn thất phân phối khi điện được phân phối từ lưới điện đến trạm sạc, khoảng 5%. Trong khi đó, để sản xuất nhiên liệu Xăng / Diesel, tổn thất năng lượng lên tới 56% (22% trong Điện phân + 34% trong tổng hợp FT).

Tóm lại, hiệu suất sản xuất nhiên liệu của xe điện cao hơn ở mức 95% so với chỉ 44% của nhiên liệu Xăng/Diesel.

2. Xe tăng tới bánh xe ????

Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang phần tiếp theo của chuỗi giá trị, đó là Tank to Wheel. Đối với xe điện, nó đo hiệu suất giữa Trạm sạc với Pin; Pin để biến tần; Biến tần cho động cơ điện và động cơ điện cho bánh xe. Trong các giai đoạn này, tổng năng lượng bị mất là 18% (khoảng 4,5% ở mỗi giai đoạn)

Đối với ô tô ICE, hiệu suất của động cơ Xăng/Diesel chuyển đổi năng lượng nhiên liệu thành năng lượng ở các bánh xe. Với tổn thất cơ học và nhiệt rất lớn, động cơ ICE còn tệ hơn nhiều. Tổng tổn thất đối với động cơ ICE là 70% so với 18% ở xe điện.

Về bản chất, điều này được thể hiện trong hình bên dưới, trong đó một động cơ điện nhỏ 45kg có thể tạo ra công suất tương tự như động cơ xăng 3.0 lít, 6 xi-lanh, 200kg.

Kết Luận:

Nhìn chung, hiệu suất của xe điện ở mức 77% so với 13% của ô tô ICE. Điều này có nghĩa là xe điện có hiệu suất cao hơn gấp 6 lần so với xe chạy xăng/dầu diesel (ICE)

Điều này nêu bật vấn đề cố hữu của động cơ ICE. Bạn có thể tưởng tượng thế giới đã sử dụng hệ thống truyền động kém hiệu quả này trong thời gian dài như vậy không? Điều này chỉ ra rõ ràng rằng con người không thể lãng phí tài nguyên theo cách này nữa.

Đây là một lý do nữa khiến thế giới phải chuyển sang sử dụng xe điện.